O caso do Chevrolet Onix 2026 evidencia o alto peso dos impostos no Brasil. Mesmo sendo produzido no país, o carro custa a partir de R$ 101 mil aqui, enquanto no Paraguai pode sair por cerca de R$ 60 mil — uma diferença próxima de R$ 40 mil.

A principal causa é a carga tributária brasileira, que pode chegar a 44% do valor do veículo, incluindo impostos como IPI, ICMS e PIS/COFINS. Já no Paraguai, a tributação é bem menor, baseada em um IVA de cerca de 10% e taxas anuais reduzidas.

A crítica central é que o atual modelo tributário  encarece o produto para o próprio cidadão, sem oferecer retorno proporcional em infraestrutura ou benefícios, mantendo o chamado “custo Brasil” e dificultando o acesso da população a bens como o carro próprio.